青海戈壁无人区传来“智”造强音

　　中新网青海新闻6月16日电(杨敏 岳汉华 李隽)近日，在西吐公路小柴旦湖至老茫崖段，青海G315小老项目现场一场代表青海公路建设顶尖智能化水平的施工试验正式启幕。

　　随着现场指挥员一声令下，数台智能摊铺机、无人驾驶压路机编队有序启动，平稳驶入作业断面，青海高寒高海拔地区沥青下面层无人智能摊铺试验段顺利开铺。

　　此次试验段总长500米、路面宽11.25米，摊铺厚度6厘米，采用90号道路石油AC-20C沥青混凝土工艺。现场配置成套智能作业机组，包括1台搭载北斗高精度定位系统的无人智能摊铺机，3台30吨级无人胶轮压路机、2台13吨级无人双钢轮压路机，同步配备1台13吨级人工驾驶压路机负责收面、1台3吨级压路机开展边部压实作业。

　　一组组精准严苛的施工参数，不仅是标准化建设的硬核要求，更是青海传统公路施工工艺与数字智能技术深度融合的一次突破性探索。

　　青海海西戈壁无人区海拔偏高、气候严寒、风沙频发、环境恶劣，长久以来都是传统筑路机械施工的“天然禁区”。

　　“这是青海高寒高海拔地区公路路面智能化施工领域，首次实现全流程、全链条无人化作业。”深耕青海公路建设的中交二公局该项目负责人刘超说，本次施工全程依托北斗高精度定位与智能感知系统统筹调度，设备具备10米障碍识别、5米主动减速、2米精准制动的安全性能，所有技术参数均经过反复调试校验，全方位保障施工安全与质量。

　　摊铺作业面上，无人驾驶压路机编队规整划一，依托预设算法自主规划行进路线，动态优化碾压频次、速度等核心参数，精准规避人工施工最易出现的漏压、过压两大难题，实现标准化、精细化碾压作业。

　　“以往沥青摊铺，工人要顶着高温酷暑、直面沥青烟气，连续作业数小时，全程精神高度紧绷。夜间施工视线受限，厚度不均、碾压不规范等问题始终难以根治。”拥有十余年路面施工经验的吕永翔，见证了筑路工艺的迭代升级，“现在完全不一样了，智能设备自主感知、自主避让、自主调整，施工精度和安全性都实现了质的飞跃。”

　　经联合检测验收，此次无人智能摊铺试验段的路面平整度、压实度、摊铺厚度等所有指标均优于规范标准，每一组合格数据，都是传统筑路工艺与现代数字科技完美融合的有力见证。

　　项目全线通车后，将进一步畅通西部跨省联动通道，优化区域路网布局，大幅提升西部道路交通通行能力与服务品质，为区域经济协同发展筑牢交通根基。(完)

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