2024年一建《公路》模考月测1
一、单项选择题,共20分,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意,
1.根据地基表层碾压处理压实度控制标准,二级公路一般土质的压实度应不小于,,。
6.,,适用于破损较严重路面,如出现大面积坑槽,的维修翻新和旧路升级改造的施工,修复后形成与新建道路性能完全相同的全新路面。
8.采用夹片式带有自锚性能的锚具和低松弛力筋时,其后张法张拉程序正确的是,,。
9.旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填,,必须分层夯实。
D.防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查,当压力表达到0.25MPa时停止充气,保持15min,压力下降在10%以内,焊缝质量合格
17.公路工程施工成本管理包括,①成本预测,②成本核算,③成本计划,④成本考核,⑤成本分析,⑥成本控制。正确的流程是,,。
二、多项选择题,共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分,少选,所选的每个选项得0.5分,
B.芯模和预留孔道内模,应在混凝土强度能保证其表面不发生沉陷和裂缝现象时方可拔除
C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架,应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时,方可拆除
D.对预应力混凝土结构,其侧模应在预应力钢束张拉后拆除,底模及支架应在结构建立预应力前可拆除
E.现浇混凝土拱圈的拱架,设计未规定时,应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后,方可卸落拆除
25.监控系统按其功能可分为九个子系统,其中,,在逻辑构成上相对独立,在系统构成上则可以合在一起。
E.工程决算编制完成,竣工决算已经审计,并经交通运输主管部门或其授权单位认定
28.某一非关键工作,工序,的持续时间为9d,它的总时差为4d, 自由时差为1d,在进度检查时发现拖延了6d, 以下论述正确的是, , 。
E.由于上述拖延是发生在非关键工作中, 即使是业主原因,也不批准工期延长的申请
三、实务操作和案例分析题,共5题, ,一, 、 ,二, 、 ,三,题各20分, ,四, 、 ,五,题各30分,
某施工单位承建南方平原地区某二级公路土方路基工程,含支挡工程,施工项目,合同段起讫桩号为K0+000,K22+400,路线m。该标段既有挖方也有填方, 以填方居多。其中线段为填方路段,地形较为平坦。挡墙设计为加筋土挡墙,挡土墙横断面示意图如图1所示。
线段穿越一干涸废弃湖塘,地面以下有约5m深的软土层,施工单位拟采用浅层置换或塑料排水板进行处理,通过方案比选,最终选择塑料排水板方案进行软土层处理,塑料排水板采用插板机进行施工,塑料排水板按正三角形进行布置。
事件一,填方路段路基施工采用分层填筑法,部分填筑施工技术要求内容摘录如下,
②填方分几个作业段施工时,接头部位如能交替填筑,应分层相互交替搭接,搭接长度应不小于1m。
③施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测,检测频率为每1000㎡不少于2点。
事件二,针对线段软土层处理,施工单位确定的塑料排水板施工工艺流程为,整平原地面→B→机具定位→C→插入套管→拔出套管→D→机具移位→摊铺上层砂垫层。塑料排水板施工完成后,施工单位检查了塑料排水板施工质量。
事件三,路堤填筑施工过程中,施工单位按规范要求进行施工过程质量控制和质量检验,检验的实测项目有压实度、弯沉、宽度、平整度、横坡、边坡等。压实度检测采用方法E,E为常用的破坏性检测方法,进行检测,弯沉检测采用F方法,F为规范规定的标准方法,进行检测。
1.写出加筋土挡墙横断面示意图中构件A的名称。区域①应该选择哪种填料,并对区域①②③④的摊铺、碾压顺序进行排序,如①→②→……, 。
4.写出事件二中塑料排水板施工工序B、 C和D的名称,并写出塑料排水板的检查项目。
某高速公路是国家的重点建设项目,双向四车道,该区域为多雨潮湿地区,其结构形式如下图2所示。
事件一,在工程开工前,项目经理组织各专业技术管理人员核对施工图,业主联系设计单位安排图纸会审,会审后填写形成文件并填写完整, 同时严格按照技术交底的分级要求和主要内容进行交底后,开始施工。
事件二,石灰粉煤灰稳定碎石底基层严格按照剂量配运,其中石灰,粉煤灰,碎石重量比为4( 11) 85,现场测得的石灰湿密度为450kg/m³ ,含水量3%,粉煤灰湿密度为400kg/m³ ,含水量8%,碎石湿密度为1940kg/m³ ,含水量3%。
事件三,表面层严格制定施工要求,表面层采用走线法施工,初压采用双轮双振压路机静压1,2遍,并紧跟摊铺机进行,直线段由中间向两边、 曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。
事件四,基层检査合格后,进行面层施工。各层开工前进行试验段铺筑,确定相应参数。严格控制施工过程中拌和、运输、摊铺、碾压等过程,保持摊铺机及找平装置工作状态稳定不变,严格要求摊铺机不在中途停顿,不得随意调整摊铺机的行驶速度,严格工序间的交验制度,按照先做构造物伸缩缝,再摊铺沥青混凝土面层施工。施工结束质量检验时面层平整度不合格。
本工程施工严格进行沥青混合料面层施工质量验收,实测项目包括平整度、弯沉值、抗滑,含摩擦系数和构造深度, 、 中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡、厚度等。
2.改正事件一中的错误之处,并指出会审后形成文件的名称?技术交底可采用的方法有哪些?
3.计算底基层石灰,粉煤灰,碎石的体积比,结果以石灰体积为1进行换算,保留两位小数, 。
某施工单位承接西南地区一跨越山间河谷的特大桥施工,该大桥为双塔三跨地锚式钢桁梁悬索桥,主缆由三跨组成,边跨+主跨+边跨,主桥跨径组成为300m+650m+300m。大桥共2根主缆,采用PPWS法,预制平行钢丝索股法,编制,每根主缆由137股91丝φ5.1 mm、 1670MPa镀锌高强钢丝的索股组成。主缆矢跨比1:10,加劲钢桁梁高6.5m。 吊索采用垂直布置,主桁吊索横向间距28m,纵向间距10m。桥为整体式断面,双向四道,桥面净宽24.5,主鞍体和座板采用铸钢铸造。桥塔为混凝土门式框架结构,采用爬模法施工,塔高196.8m,采用钻孔灌注桩基础。南锚碇采用重力式锚碇,北锚碇采用E。桥型立面布置示意图如图3所示。
事件一,施工组织设计中悬索桥施工主要工序包括,①基础施工,②索股架设,③先导索跨越工程,④猫道面层和抗风缆架设,⑤加劲梁架设和桥面铺装施工,⑥索夹和吊索安装,⑦塔柱和锚碇施工,⑧牵引系统和猫道系统。
事件二,牵引系统选用循环式,主缆架设需要对索力进行调整,实际拉力与设计值之间的允许误差为设计锚固力的X%,紧览工作分为预紧览和正式紧览。预紧缆完成处应采用聚丙烯带捆紧,并应保持主缆的形状,捆带的间距可为5(6m)外缘索股上的绑扎带宜边紧缆、边拆除。预紧缆的目标空隙率宜为25%。
事件三,在工程交工验收前宜对索夹的位置是否滑移进行检查,且对索夹的螺栓进行紧固。施工单位对猫道施工编制了专项施工方案,经项目技术负责人签字后实施。
事件四,参与项目施工的施工机械设备种类和数量较多,施工单位对施工设备建立了管理台账,每台设备进行了归档,主要归档内容包括, (1)设备的名称、类别、数量、统一编号, (2)设备购买日期等。
3.事件二中牵引系统除了循环式,还有哪类,事件二中X值为,改正事件二中的错误之处
4.说明事件三中对索夹位置是否滑移需要进行“三检制”中哪项检查,猫道专项方案的审批流程是否正
某施工单位承接了10km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长800m的双车道隧道。隧道出口处于浅埋段, 围岩级别较差导致在施工过程中围岩变形较大,拱顶下沉最大值达到1.6m, 因此经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位现场勘查后,将从目前掌子面DK118+549至DK118+659的V级围岩段由原设计台阶法开挖变更为CD法如图4-1所示,具体施工流程如下图4-2所示。
序号 工作内容1 左侧上部开挖 左侧上部初期支护 左侧中部开挖 左侧中部初期支护 左侧下部开挖 左侧下部初期支护 右侧上部开挖 右侧上部初期支护 右侧中部开挖 右侧中部初期支护 右侧下部开挖 右侧下部初期支护ⅧⅨ图4-2 中隔壁(CD)法施工流程图
事件一,左洞进口洞门采用明洞式, 明洞左侧采用偏压墙,洞口施工包括以下主要工序,①仰坡开挖及防护,②截水沟开挖、铺砌,③边坡开挖及防护,④偏压墙开挖、浇筑混凝土,⑤管棚成孔、装管、注浆,⑥套拱施工。
事件二,主要采用钻爆开挖,并配合人工出渣。断层破碎带及其影响带地段初期支护及时封闭成环,
事件三,施工单位制定并经总监办批准了监控量测方案,方案明确了预警机制,分三级管理, 围岩位移预警管理等级见表4-1 。
管理等级 位移U 处理建议 U,4 mm 正常施工 4 mm≤U≤8 mm 应加强支护 U≥8 mm 应采取特殊措施注, U表示当天沉降量。
当遇到下列情况时,必须纳入I级管理,①连续3天拱顶沉降大于3 mm,②一天拱顶沉降大于20 mm。隧道施工过程中,左侧上部处拱顶沉降观测成果见表4-2。
沉降量 时间 6月1日 6月2日 6月3日 6月4日 6月5日 6月6日 6月7日天沉降量mm, 1 2 4 5 4 1 1计沉降量mm, 18 20 24 29 33 34 35事件四,施工单位施工前通过地质超前预报得知掌子面前方存在较高水压的富水区,具有较大可能、较大规模的涌水、突水,施工单位采取了注浆措施。
( 1)施工前,施工单位依据风险评估结论,编制了专项施工方案, 由施工单位技术负责人签字、加盖单位公章,后报总监理工程师签字、加盖执业印章后批准执行。
(2)施工单位专项方案要求二次衬砌距掌子面距离IV级围岩不得大于120m,Ⅴ级围岩不得超过90m。
1.补充隧道施工流程图工序中的工作内容。背景资料中隧道开挖方案变更属于什么设计变更,应由谁进行审批, 。
2.写出事件一中工序①,⑥的正确排序,以“②→③→⑥→……”格式作答, 。
3.指出事件二中的错误之处并说明理由, 以及位移变形达到什么要求时,才能进行二次衬砌。
某施工单位承接一公路工程。双方约定工期为20个月,建设单位供应部分主要材料。在合同履行过程中,发生了下列事件,
事件一,施工总承包单位按规定向项目监理工程师提交了施工总进度计划网络图,如下图5所示, ,该计划通过了监理工程师的审查和确认。
事件二,工作B ,特种混凝土工程,进行1个月后, 因建设单位原因修改设计导致停工2个月。变更后,施工总承包单位及时向监理工程师提出了费用索赔申请,如下表5所示, ,索赔内容和数量经监理工程师审查。
事件三,在施工过程中, 由于建设单位供应的主材未能按时交付给施工总承包单位,致使工作K的实际进度在第11月底时拖后三个月,部分施工机械由于施工总承包单位原因未能按时进场,致使工作H的实际进度在第11月底时拖后一个月,在工作F进行过程中, 由于施工工艺不符合施工规范要求导致发生质量问题,被监理工程师责令整改,致使工作F的实际进度在第11月底时拖后一个月。施工总承包单位就工作
事件四,在施工前,考虑到施工的安全性,施工单位根据要求编制了专项施工方案,并会同建设单位、监理单位、勘察设计单位相关人员,聘请了外单位五位专家及本单位总工程师共计6人组成专家组,对专项施工方案进行论证,专家组提出了口头论证意见后离开,论证会结束。
3.事件三中,分别分析工作K、H、 F的总时差,并判断其进度偏差对施工总期的影响,
【学天解析】地基表层碾压处理压实度控制标准,二级及二级以上公路一般土质应不小于90%,三、 四级公路应不小于85%。
【学天解析】填石分层强夯施工,要求分层填筑与强夯交叉进行,各分层厚度的松铺系数,第一层可取1.2,以后各层根据第一层的实际情况适当调整。每一分层连续挤密式夯击,夯后形成夯坑,夯坑以同类型石质填料填补。填石作业以堆填法施工,装运需大型装载机和自卸汽车配合作业,铺筑需大型履带式推土机摊铺和平整,夯坑回填也需推土机完成,每层主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施,路基面需振动压路机进行最后的压实平整作业。
【学天解析】软土地区路堤施工期间,路堤中心线 mm,坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。
【学天解析】①生石灰技术要求指标,有效氧化钙加氧化镁含量,未消化残渣含量,钙镁石灰分类界限,氧化镁含量。
②消石灰技术要求指标,有效氧化钙加氧化镁含量,含水率,细度,钙镁石灰分类界限,氧化镁含量。
设计 设计的内容标配合比 ①选择级配范围。确定结合料类型及掺配比例。验证混合料相关的设计及施工技术指标。产配合比 ①确定料仓供料比例。确定水泥稳定材料的容许延迟时间。确定结合料剂量的标定曲线。确定混合料的最佳含水率、最大干密度。工参数 ①确定施工中结合料的剂量。确定施工合理含水率及最大干密度。验证混合料强度技术指标。
【学天解析】重铺再生法这种方法适用于破损较严重路面,如出现大面积坑槽,的维修翻新和旧路升级改造施工,修复后形成与新建道路性能完全相同的全新路面。
【学天解析】轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头,钢筋连接宜采用焊接接头或机械连接接头,电弧焊宜采用双面焊缝,仅在双面焊无法施焊时方可采用单面焊缝, 电弧焊接与钢筋弯曲处的距离应不小于10d,且不宜位于构件的最大弯矩处。
【学天解析】护筒连接处要求筒内无突出物,应耐拉、压,不漏水。旱地、筑岛处护筒可采用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实。
【学天解析】明洞拱背回填应在外模拆除、防水层和排水盲管施工完成后进行。选项B错误,机械回填时,拱圈混凝土强度应不小于设计强度。选项C错误,明洞土石回填应对称分层夯实,分层厚度不宜大于0.3m,两侧回填高差不应大于0.5m。选项D错误, 回填到拱顶以上1.0m后,方可采用机械碾压。 回填土压实度应符合设计规定。
【学天解析】交叉中隔壁法,C RD法, ,是一种在中隔壁法的基础上增加临时仰拱,更快地封闭初支的施工方法。
【学天解析】选项A错误,防水板宜选用高分子材料,幅宽2〜4 m,厚度不宜小于1.5 mm,并确保耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。选项B错误,防水板铺设应超前二次衬砌施工1〜2个衬砌段,并与开挖掌子面保持一定距离。选项C错误,防水板应无钉铺设,并留有余量,防水板与初期支护或岩面应密贴。选项D 正确, 防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查, 当压力表达到0.25MPa时停止充气,保持15min,压力下降在10%以内,焊缝质量合格。
(1)第一层为板块,按照公路建设、管理、养护、运营协调发展要求所做的标准分类
(2)第二层为模块,在各板块中归纳现有、应有和计划制定和修订的标准的具体类别。
公路工程标准体系由总体、通用、公路建设、公路管理、公路养护、公路运营六个板块组成。
【学天解析】选项A错误,公路施工企业投标行为由招标人负责评价。选项C错误, A级, 85分≤X95分,信用较好, B级, 75分≤X85分,信用一般。选项D错误,从业单位基本信息是区分从业单位身份、反映从业单位状况的信息,主要有,①从业单位名称、法定代表人、注册登记基本情况及组织机构代码。②基本财务指标、在金融机构开立基本账户情况。③资质、资格情况。④主要经济、管理和工程技术从业人员的职称及执业资格基本状况。⑤自有设备基本状况。⑥近5年主要业绩及全部在建的公路项目情况等。
12/18【学天解析】一般网络图,无时标,进度检查的割线法——完工时点计算法。用网络图来进行进度检查是进度控制中计划检查最简单和最有效的方法。
【学天解析】稳定土基层和底基层实测项目有,压实度,△, 、平整度、纵断高程、宽度、厚度,△, 、横坡、强度,△, 。带“△”的为关键项目。
【学天解析】公路工程项目施工成本管理是以公路施工项目为对象, 以价值规律为指导, 以成本预测、计划、控制、核算、分析和考核为内容,运用一系列的专门手段和方法,对公路工程施工项目的生产经营活动进行指导、协调、监督和控制的一种经济管理活动。
